全球4G的黃金發展期尚未過去，一直存在于人們憧憬中的下一代移動通訊技術5G卻在2015世界移動大會?上海（以下簡稱MWC?上海）再次遭到熱捧，無論是電信運營商，還是通信設備商，都紛紛展出了5G或向5G過渡的4.5G產品及技術，工信部副部長尚冰也表示，IMT-2020(5G)推進組將進一步加大工作力度，構建產學研用的工作平臺，全面布局5G研發。一時間，5G展區硝煙彌漫。

       其實，無論是3G、4G還是5G，任何一代移動通信技術的出現都將掀起一番角逐。而早在4G尚未形成大規模部署時，華為中興愛立信等全球通信設備商便已開始研發5G，爭搶5G市場主導權。日前，5G技術大規模亮相MWC?上海，吸引了眾多媒體和觀眾的眼球，華為中興愛立信三大通信巨頭展示的5G產品、技術及闡述的5G理念，自然成為媒體及觀眾關注的中心。接下來，就隨小編一起來看看華為中興愛立信如何在MWC?上海大會上論戰5G。

搶跑5G  華為攜最新產品及技術驚艷亮相

       在MWC?上海期間，華為攜手中國移動、日本軟銀等眾多產業合作伙伴發布了TDD+解決方案，同時還和上海聯通、中國聯通網研院開通了全球首個基于4.5G LTE-M(LTE-Machine to Machine) 蜂窩物聯網技術的試點，并聯合中國移動在LampSite和Book RRU上成功演示了5G新技術。據悉，LTE-M是4.5G的重要特性之一，是基于LTE演進的最新的蜂窩物聯網技術。相較于LTE技術，LTE-M能提供多達100倍的深度覆蓋增益和千倍以上的聯接能力，而終端功耗只有LTE的1/10。LTE-M僅需200KHz的頻譜資源，并重用存量網絡的資源，幫助運營商快速完成網絡建設。這一系列技術突破為智慧物聯網的普及落地奠定了基礎。

         本次展會期間，華為還向業界展示了5G整套新空口技術方案，一套統一空口能夠靈活滿足多樣化的業務需求，同時在不增加天線、不增加新站址投資的情況下實現3倍頻譜效率提升。同時還面向業界首發了全球第一個5G低頻測試樣機，實現10Gbps的峰值速率。

據了解，繼2015年世界移動通信大會之后，華為將持續圍繞“邁向全聯接世界的開放之路（Open ROADS to a Better Connected World）”的主題，從“擁抱開放數字生態圈、使能ICT轉型、移動超寬帶演進”三個方面展示和分享華為ICT解決方案，打造開放產業環境，為幫助運營商實現ICT轉型邁出堅實的一步。

        Pre5G吻合TDD+演進戰略 中興欲率步先行

作為中國IMT-2020（5G）推進組的核心成員，IMT-2020IEEE工作組主席，IMT-2020網絡技術工作組的副主席，中興通訊是5G全球技術和標準活動的主要參與者和貢獻者，積極投身于5G無線關鍵技術及下一代網絡架構研究工作。

7月16日，MWC上海展的第二天，中興通訊與韓國領先運營商韓國電信（KT），正式簽署了5G戰略合作諒解備忘錄，聯合研究5G相關技術與共同推動5G商業應用。雙方將在日本東京建設Pre5G商用試驗網絡，建設超大容量基站，頻譜利用率將達到現網的4倍，預計今年年底完成商用試驗網絡搭建和第一階段測試。隨后，中興接連與中國移動、德國電信、韓國電信簽訂協議開展5G合作。

       “無線頻譜資源是有限的，用戶數和用戶需求一直都在激增，中興通訊提出的Pre5G理念，核心就是在現有標準和終端不變的前提下，把5G的一些關鍵技術提前引入至當前的4G網絡，從而幫助運營商最大化利用現網資源，為用戶提供接近5G的體驗?！敝信d通訊TDD產品副總韓鋼博士表示，“ Pre5G理念，包涵了中國移動提出的TDD+演進，也將FDD網絡及核心網中推進的FDD增強和核心網演進技術囊括在內?！?/p>

 據了解，2015年1月，中興在業界首家完成了Massive MIMO基站的多用戶多流預商用外場測試。2015年3月MWC上，中興正式對外發布的可商用Pre5G Massive MIMO基站，其單載波吞吐量高達400Mbps，是現網TD-LTE基站的4倍。

具體到TDD+的實際商用化進程，中興通訊已經啟動了與中國移動、日本軟銀、德國電信等全球領先運營商的Pre5G技術研究及商用化測試，中興已經跨越了概念階段，率先進入實質性商用。據悉，中興2014年投入2億元進行5G研發，2018年前中興在5G領域的投入將增加到20億元。

推動全球統一標準形成 愛立信全面布控5G

        從2014年下半年開始，業界就有很多廠商推出了4.5G/Pre 5G的概念。7月以來，先有中國電信在南京天翼大會上發布了4G+，緊接著中國移動在MWC?上海大會上，又推出了TDD+的概念。對于這種說法，愛立信卻持不同觀點。

7月16日，在MWC?上海大會期間，愛立信亞太區首席技術官Magnus Ewerbring說，“其實4.5G的說法沒有任何一個標準化的組織有這樣一個標準的定義。Pre 5G也好，4.5G也罷，他們都是現有LTE技術的演進和持續的進步！所謂4.5G里面涉及到的這些技術，包括現有頻段里面的技術，包括降低延時等方面，其實都是4G LTE的一部分，不管加不加這0.5G，它都是LTE的一部分。”而在這方面，愛立信早就走在了業界前頭。

         Magnus Ewerbring表示，如今愛立信的載波聚合技術可以做到讓運營商TDD的載波和FDD的載波進行聚合，讓運營商的一部分數據跑在TDD頻段上，另一部分數據跑在FDD頻段上，就看運營商能夠利用到哪些頻段。這一點對于中國運營商似乎更有吸引力。愛立信的原則就是盡量把TDD、FDD之間的差異做到最小。

          在愛立信看來，這個行業對于5G形成統一標準已經達成了高度的共識，通過整合各種各樣的提案，將形成一個非常好的標準。同時在5G方面還應注意其他一些組織的技術或者是標準，并進行密切跟蹤。

其實，愛立信在5G領域的投入非常早，取得的成果也非常豐富。2014年，愛立信就推出了5G原型機，并進行了一系列軟件、硬件測試。同年7月，愛立信在15GHz頻譜上實現了5Gbps的吞吐速率。2015年2月，愛立信實現了5G-LTE雙連接和5G多點連接，隨后在6月又實現了一臺5G移動設備同時連接到多個5G蜂窩基站，實現多點連接。

        在技術驗證不斷前進的同時，愛立信還開始逐步嘗試在實際場景中的應用，推動5G向商用化發展。從2014年開始，愛立信先后與世界多個國家的運營商開展了5G技術驗證和試驗網的建設工作。2015年6月，愛立信啟動瑞典5G試點項目，將5G應用于遠程控制工程車輛挖掘、運輸礦石，有力地推動了5G行業應用的發展。

小 結：

對通信設備商而言，5G意味著數不清的機會，誰能率先搶得5G標準制定權，誰就能在5G時代占據主導地位。因此雖然5G真正商用尚需幾年時間，但5G已經成為通信設備商角逐的目標。此次在MWC?上海大會上，華為中興愛立信等通信設備商巨頭更是明爭暗斗，廝殺5G。就目前情況來看，三家設備商5G研發各有突破，勝負難分。不過，5G商用還尚需時日，最終誰會更勝一籌，我們還將拭目以待。